世界最大跨度時(shí)速350公里獨(dú)塔混凝土斜拉橋合龍

　　9月18日，世界最大跨度時(shí)速350公里獨(dú)塔混凝土斜拉橋——昌九高鐵南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋跨贛江南支主橋合龍。

　　昌九高鐵南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋是一座集高鐵、城市快速路等14條通道于一體的大型工程，全長19公里，跨越江西最大河流贛江三條支流，設(shè)西支、中支、南支三座主橋，包含雙塔雙層斜拉橋、單塔單層斜拉橋、雙層連續(xù)梁橋三種橋型，工程建設(shè)創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

　　其中，中支、西支主橋已分別于今年1月、5月完成合龍。此次合龍的昌九高鐵跨贛江南支主橋，為混凝土獨(dú)塔斜拉橋，全長510米，主跨240米，塔高108米，呈花瓶造型。至此，昌九高鐵跨贛江主橋全部合龍。

　　據(jù)了解，此次南支主橋合龍后，下一步將進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)10月底實(shí)現(xiàn)全橋貫通。昌九高鐵全長138公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)2027年3月全線具備開通運(yùn)營條件。(記者 華山)