中新經(jīng)緯8月18日電 “技術(shù)創(chuàng)新帶來整個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車從單純的交通工具變成移動(dòng)出行智能終端，這種智能化、AI化成為未來五到十年的趨勢(shì)。汽車之家要抓住這一波趨勢(shì)，為行業(yè)賦能，助力中國(guó)科技蓬勃發(fā)展�！苯�日，汽車之家CEO楊嵩、高級(jí)副總裁吳疆公開表態(tài)。

　　汽車之家CEO楊嵩。中新經(jīng)緯熊思怡攝

　　“all in AI”

　　2025年“兩新”政策加力擴(kuò)圍，疊加車企新品投放、多地車展促銷等利好因素，汽車市場(chǎng)消費(fèi)活力加速釋放。

　　與此同時(shí)，車企價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)。成交價(jià)下探影響了行業(yè)利潤(rùn)。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，2025年1-6月汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.8%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)5.7%的平均利潤(rùn)率仍偏低。

　　為緩解車企經(jīng)營(yíng)壓力、提升市場(chǎng)消費(fèi)意愿，汽車之家第七屆“818全球購(gòu)車節(jié)”于2025年8月啟幕。汽車之家CEO楊嵩介紹，與往屆相比，今年“818全球購(gòu)車節(jié)”有三點(diǎn)不同：第一，聯(lián)合平安、支付寶、高德三大平臺(tái)宣傳，動(dòng)員能力比原來更強(qiáng)大；第二，拿出了更多真金白銀給消費(fèi)者真福利、真補(bǔ)貼；第三，今年聚焦AI人工智能。

　　“我們現(xiàn)在提出一個(gè)明確的戰(zhàn)略叫‘a(chǎn)ll in AI’，今年還成立了AI大學(xué)”，楊嵩認(rèn)為，AI競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，希望近千名程序員能通過AI大學(xué)(的培養(yǎng))，不斷強(qiáng)化汽車之家的技術(shù)研發(fā)能力。

　　但，“all in AI”、自研大模型能實(shí)現(xiàn)什么價(jià)值？

　　楊嵩透露，“第一是線上，汽車之家APP的 AI智能助手每天都在為廣大消費(fèi)者提供AI服務(wù)；第二是線下，AI買手替代人類銷售員，AI對(duì)比試駕自動(dòng)發(fā)送試駕報(bào)告到消費(fèi)者手機(jī)；第三我們還為行業(yè)開發(fā)了AI五件套——AI營(yíng)銷大腦、獲客先鋒、線索大師、銷冠神器、查車專家，分別針對(duì)主機(jī)廠、4S店鋪、二手車商，助力產(chǎn)業(yè)端降本增效。”

　　汽車之家高級(jí)副總裁吳疆指出，技術(shù)創(chuàng)新帶來整個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車從單純的交通工具變成移動(dòng)出行智能終端，這種智能化、AI化成為未來五到十年的趨勢(shì)。汽車之家要抓住這一波趨勢(shì)，為行業(yè)賦能，助力中國(guó)科技蓬勃發(fā)展。

　　吳疆現(xiàn)場(chǎng)算了一筆時(shí)間賬：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年有超過600款新車發(fā)布，假設(shè)一個(gè)人要買車，每一款車花兩個(gè)小時(shí)篩選，600款車就是1200小時(shí)。如果每天不吃不喝不睡覺，就是50天，接近兩個(gè)月的時(shí)間。

　　這么高的時(shí)間成本，怎么選出好的車？吳疆介紹，汽車之家今年推出AI選車服務(wù)，能夠把海量的信息濃縮起來，直接告訴消費(fèi)者一個(gè)更好的購(gòu)車決策選擇，減少消費(fèi)者全網(wǎng)不斷看各種(測(cè)評(píng))視頻的時(shí)間，通過AI幫用戶更好地選車。線下也可以通過汽車之家空間站的AI買手，幫助用戶更快決策。

　　汽車之家高級(jí)副總裁吳疆。中新經(jīng)緯熊思怡攝

　　線上、線下結(jié)合幫助品牌出海

　　出海，是激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠商找到的一條破局之路。2025年1-7月，汽車出口368萬輛，同比增長(zhǎng)12.8%。作為專業(yè)的汽車內(nèi)容平臺(tái)，汽車之家將如何賦能中國(guó)汽車品牌出海？

　　楊嵩的回答是：空中和地面(線上和線下)結(jié)合。

　　2025年6月30日，汽車之家海外版上線。網(wǎng)站收錄了中國(guó)目前在海外各大市場(chǎng)銷售的52個(gè)品牌的2000多款車型，提供包括外觀、內(nèi)飾、配置、參數(shù)、零售價(jià)格、當(dāng)?shù)劁N售網(wǎng)點(diǎn)地址、電話等多項(xiàng)信息。

　　“希望通過汽車之家海外版架構(gòu)起中國(guó)汽車品牌和全世界各個(gè)國(guó)家市場(chǎng)消費(fèi)者的空中橋梁，集中展示中國(guó)汽車的產(chǎn)品和技術(shù)的魅力�！睏钺酝嘎�。

　　楊嵩表示，除了搭建空中橋梁，汽車之家也希望在海外建中國(guó)品牌的集約店，降低中國(guó)品牌出海的成本，這樣才有規(guī)模效應(yīng)。據(jù)悉，以人工智能驅(qū)動(dòng)的汽車之家線下空間站，也會(huì)很快在海外布局。

　　“10年前在美國(guó)，日本車非�；稹Ｄ菚r(shí)候有人這么打廣告：We are Japanese cars。”楊嵩稱，“現(xiàn)在中國(guó)汽車在海外很多市場(chǎng)也做到了，‘我們是中國(guó)車’這個(gè)品牌可能比任何單一企業(yè)品牌都更加牛，而且更加有號(hào)召力。”(中新經(jīng)緯APP)